1.1 Příprava před spuštěním čerpadla
1.1.1 Zavlažovací čerpadlo (s výjimkou ponořených čerpadel, ostatní čerpadla musí být naplněna před prvním spuštěním samonasávacího čerpadla) (tj. Čerpací médium musí být naplněno dutinou čerpadla)
1.1.2 Zpětné zavlažovací zařízení: Otevřete uzavírací ventil přívodního potrubí, otevřete všechna výfuková potrubí, vypusťte plyn, pomalu otáčejte rotorem a zavřete výfukový ventil, když čerpané médium neobsahuje žádné bubliny.
1.1.3 Zavlažovací čerpadlo sacího zařízení: otevřete přívodní potrubí, abyste dostali uzavírací ventil, otevřete všechna výfuková potrubí, vypusťte plyn, nalijte čerpadlo (sací potrubí musí být vybaveno spodním ventilem), pomalu otáčejte rotorem , pokud čerpací médium neobsahuje bubliny, uzavřete výfukový ventil.
1.1.4 Zapněte všechny pomocné systémy a požadujte, aby všechny pomocné systémy fungovaly alespoň 10 minut. Před dalším krokem počkejte, až bude celý pomocný systém stabilní. Mezi pomocné systémy patří systém mazacího oleje, systém proplachování těsnění, chladicí a izolační systém atd .;
1.1.5 Zkontrolujte zařízení a zkontrolujte, zda se zařízení pružně otáčí; rozběhněte motor, abyste znovu posoudili, zda je směr otáčení čerpadla správný; po potvrzení upevněte kryt spojky.
1.1.6 (strojní čerpadlo se suchým plynotěsným systémem) se používá suchý plynový těsnící systém. Otevřete přívodní ventil dusíku a naplňte uzavřenou komoru. Tlak zdroje vzduchu v těsnění suchého plynu musí být mezi 0,5 a 1,0 MPa. Každé čerpadlo nastavuje tlak a průtok utěsněné komory podle specifických požadavků.
1.2 Spuštění čerpadla
1.2.1 Ověřte, že sací ventil je zcela otevřený a vypouštěcí ventil je uzavřený nebo mírně otevřený; při minimálním průtokovém potrubí je vypouštěcí ventil zcela uzavřen a minimální průtokový ventil je plně otevřený.
1.2.2 Zavřete uzavírací ventil výstupního potrubí (musí být zaručen minimální průtok);
1.2.3 Spusťte motor, aby rotor čerpadla dosáhl provozní rychlosti;
1.2.4 Pomalu otevřete výstupní ventil tak, aby výstupní tlak a průtok čerpadla dosáhly stanovené hodnoty. Současně s otevřením výstupního ventilu je třeba zkontrolovat změnu proudu motoru, aby nedošlo k přetížení motoru. Když se zvyšuje průtok, měli byste také věnovat pozornost tomu, zda dochází k neobvyklému úniku těsnění čerpadla, zda jsou vibrace čerpadla normální, zda je neobvyklý zvuk tělesa a motoru čerpadla, změny výstupního tlaku atd. Pokud má čerpadlo neobvyklý únik, neobvyklé vibrace, neobvyklý hluk nebo výstupní tlak je nižší než návrhová hodnota, měla by být příčina identifikována a řešena.
1.2.5 Pokud čerpadlo běží normálně, zkontrolujte výstupní tlak čerpadla, výstupní průtok, proud motoru, teplotu ložisek a těsnění, hladinu oleje v mazivu, vibrace, hluk čerpadla a těsnost těsnění; (podle požadavků procesu) Uzavřete obtokový ventil s minimálním průtokem. Uchovávejte příslušné záznamy o provozu zařízení.
Poznámka:
(1) Maximální spouštěcí frekvence čerpadla nesmí překročit 12krát za hodinu;
(2) Rozdíl tlaku nesmí být nižší než návrhový bod, ani nesmí způsobit kolísání výkonnostních parametrů v systému. Hodnota manometru na výstupu z čerpadla se rovná rozdílu tlaku plus hodnota manometru na vstupu;
(3) Hodnota na ampérmetru při plném zatížení zajišťuje, že proud nepřekračuje hodnotu na typovém štítku motoru;
(4) Motor vybavený čerpadlem může být vybrán podle skutečných požadavků kupujícího podle požadavků kupujícího' Při zkušebním provozu je třeba vzít v úvahu výkon motoru. Pokud je měrná hmotnost skutečného média menší než hmotnost zkušebního média, pečlivě kontrolujte otevírání ventilu během zkušebního provozu, aby nedošlo k přetížení nebo dokonce spálení motoru. V případě potřeby je třeba kontaktovat výrobce čerpadla.
1.3 Vypnutí čerpadla
1.3.1 Uzavírací ventil pomalu zavírejte, dokud průtok nedosáhne minimálního průtoku.
1.3.2 Vypněte napájení, zastavte čerpadlo a uzavřete výstupní ventil.
1.3.3 Pokud je k dispozici obtokové potrubí s minimálním průtokem, uzavřete výtlačný ventil s plně otevřeným obtokovým ventilem a poté vypněte napájení, abyste zastavili čerpadlo. Vysokoteplotní čerpadlo může zastavit cirkulaci vody, pouze pokud teplota klesne pod 80 ° C; těsnicí systém (proplachovací kapalina, těsnicí plyn) by se měl zastavit podle situace po zastavení čerpadla na 20 minut.
1.3.4 Pohotovostní čerpadlo: sací ventil je zcela otevřený a vypouštěcí ventil je zcela uzavřen (pokud je zajištěno obtokové potrubí s minimálním průtokem, obtokový ventil je plně otevřený a vypouštěcí ventil je zcela uzavřen), takže čerpadlo je v stav plného tlaku sání kapaliny. Chladicí voda záložního čerpadla by měla být nadále používána, aby hladina mazacího oleje nebyla nižší než specifikovaná hladina oleje. V zimě věnujte zvláštní pozornost inspekci, topný kabel a chladicí vodu nechejte odblokované, aby nedošlo k zamrznutí.
1.3.5 Rezervní čerpadlo by mělo být roztočeno podle předpisů.
1.3.6 (Po zastavení) čerpadlo, které je třeba opravit, po zastavení čerpadla (ochlazení) nejprve uzavřete přívodový ventil dusíku suchého plynového těsnicího systému, uvolněte tlak v uzavřené dutině a poté zcela vypusťte kapalina v čerpadle a chladicí voda v chladicím systému pro výrobu čerpadla Pokles tlaku v těle je nulový, zbytkové materiály v čerpadle jsou proplachovány čisté, všechny ventily jsou uzavřeny a napájení je odpojeno od rozvodny. Zpracování na místě musí splňovat požadavky HSE.
1.4 Spínání odstředivého čerpadla
Při přepínání čerpadel by měl být přísně zaručen princip neměnného průtoku a tlaku systému a je přísně zakázáno vyprázdnit nebo uchopit objem.
Přepínání za normálních podmínek:
1.4.1 Pohotovostní čerpadlo by mělo provést všechny přípravy ke spuštění.
1.4.2 Otevřete sací ventil záložního čerpadla (plnicí čerpadlo, plnění a odsávání) a spusťte záložní čerpadlo podle běžného postupu.
1.4.3 Zkontrolujte výstupní tlak, proud, vibrace, únik, teplotu atd. Záložního čerpadla, pokud jsou normální, můžete postupně otevírat otvor vypouštěcího ventilu, zatímco postupně uzavírejte vypouštěcí ventil ventilu původní čerpadlo, pokuste se udržet průtok systému, Tlak zůstává nezměněn. Pokud je výstupní tlak a průtok záložního čerpadla normální, zavřete vypouštěcí ventil původního běžícího čerpadla a odpojte napájení a stisknutím zastavovacího čerpadla zpracovejte.
Přepnout v případě nouze:
Nouzové zapnutí odstředivého čerpadla se týká nehod, jako je vystřik oleje, požár motoru a vážné poškození čerpadla.
1.4.4 Pohotovostní čerpadlo by mělo provést všechny přípravy ke spuštění.
1.4.5 Vypněte napájení původně běžícího čerpadla, zastavte čerpadlo a spusťte záložní čerpadlo.
1.4.6 Otevřete výtlačný ventil záložního čerpadla, aby výstupní průtok a tlak dosáhly stanovené hodnoty.
1.4.7 Uzavřete vypouštěcí ventil a sací ventil původního běžícího čerpadla, aby došlo k nehodě.
1.5 Denní provoz a údržba odstředivého čerpadla
1.5.1 Teplota ložiska
Maximální teplota na tělese ložiska je 80 ° C. Obecná teplota kluzného ložiska je pod 65 ℃; valivé ložisko je pod 70 ℃
1.5.2 Doplnění a výměna mazacího oleje
(1) Pravidelně kontrolujte hladinu oleje ložiskové skříně, pokud hladina oleje dosáhne spodní meze ukazatele hladiny oleje, mazivo kdykoli doplňte
(2) Při zahájení provozu zkontrolujte kvalitu maziva každé dva týdny, 2-3krát, pokud se mazivo zhorší, zkontrolujte kvalitu maziva každé tři měsíce po výměně maziva a vyměňte mazivo každých 6 týdnů měsíců oleje.
1.6 Provoz a opatření odstředivého čerpadla:
1.6.1 Odstředivá čerpadla nesmějí za žádných okolností běžet nečinně bez kapaliny, aby nedošlo k poškození dílů.
1.6.2 Spusťte odstředivé čerpadlo. Pokud není vypouštěcí ventil otevřený, nesmí běžet déle než 2 minuty.
1.6.3 K nastavení průtoku se musí použít výtlačný ventil a k nastavení průtoku se nikdy nesmí použít sací ventil, aby se zabránilo kavitaci.
Strojní čerpadla se suchými plynovými těsněními by měla věnovat pozornost tomu, aby se zabránilo zpětnému otáčení, aby se zabránilo poškození těsnění.
1.6.4 (strojní čerpadlo s externím proplachováním) Průtok těsnicí proplachovací kapaliny je obecně řízen na 8 ～ 10L / min.
1.6.5 Je přísně zakázáno provozovat zařízení s chorobami, aby nedošlo k poškození částí čerpadla a přetížení motoru.
1.6.6 Je zakázáno naslepo nastartovat motor, než se zjistí příčina vypnutí blokování a porucha se odstraní.
1.7 Obecné poruchy, příčiny a metody odstraňování problémů odstředivých čerpadel: (viz tabulka 1)
Tabulka 1 Běžné příčiny a způsoby odstraňování problémů s odstředivými čerpadly
závada
důvod
eliminační metoda
1. Čerpadlo nemůže dodávat kapalinu
1. Špatný výfuk;
2. Nedostatečná sací hlava sítě;
3. V sacím potrubí je kavitace;
4. Rychlost je příliš nízká;
5. Směr otáčení je nesprávný;
6. Skutečná hlava systému je vyšší než navržená hlava čerpadla;
7. Únik vzduchu z těsnicí ucpávky;
8. sací ventil nebo vypouštěcí ventil není otevřený; zpětný ventil na výstupu je poškozen
9. Porucha průtokoměru;
10. Sací filtr je blokován a kavitace je vážná;
vyčerpat.
Zlepšete inhalační podmínky.
vyčerpat.
Zvyšte rychlost.
Změňte směr motoru.
Upravte provoz nebo vyměňte za nové čerpadlo.
opravit.
Zkontrolujte a otevřete sací ventil a vypouštěcí ventil; opravte výstupní zpětný ventil.
Zkontrolujte průtokoměr.
Vyčistěte filtry; vyřešit kavitaci
2. Nedostatečný vypouštěcí objem a nedostatečný vypouštěcí tlak
1. Čerpadlo a potrubí nejsou naplněny kapalinou a výfuk je špatný;
2. Nedostatečná sací hlava sítě;
3. Únik vzduchu z těsnicí ucpávky;
4. Rychlost je příliš nízká;
5. Skutečná hlava systému je vyšší než konstrukční hlava;
6. Směr otáčení je nesprávný;
7. Nečistoty jsou blokovány na oběžné kolo;
8. opotřebení těsnicího kroužku (náustní kroužek);
9. Poškození oběžného kola (nebo částečné zablokování);
10. Sací filtr je ucpaný;
11. porucha průtokoměru;
Plně naplňte kapalinu a výfuk.
Zvyšte sací tlak.
opravit.
Upravte pro zvýšení rychlosti.
Upravte provoz nebo vyměňte za nové čerpadlo.
Seřiďte řízení motoru.
Uklidit.
Opravte nebo vyměňte.
Opravte nebo vyměňte.
Uklidit.
Opravte a vyměňte průtokoměr.
3. Zatížení řidiče je příliš velké
1. Rychlost je příliš vysoká;
2. Specifická hmotnost a viskozita kapaliny jsou větší než návrhová hodnota;
3. Těsnicí kroužek je opotřebovaný;
4. Montáž mechanické ucpávky není dobrá;
5. selhání ohybu nebo uložení hřídele a špatné seřízení;
6. Rotující části a pevné části jsou v kontaktu;
Regulace rychlosti.
Změňte měrnou hmotnost a viskozitu kapaliny.
Opravte nebo vyměňte.
Znovu sestavit.
Generální oprava.
opravit.
4. Nadměrné vibrace a hluk čerpadla
1. Vyskytuje se kavitace;
2. Tok je příliš malý;
3. Špatné vyrovnání hřídele motoru a čerpadla;
4. Základ není silný;
5. Hřídel je ohnutá;
6. Rotující části a pevné části jsou v kontaktu;
7. opotřebení ložiska;
8. Oběžné kolo je poškozené;
9. Instalace a montáž ložiska nejsou dobré;
10. Méně oleje, žádný olej nebo smíšená voda v ložiskové skříni;
Zabraňte kavitaci.
Zvyšte průtok nebo nastavte obtokovou linku.
Vyrovnejte kolo.
Posílit základ.
Zjistěte příčinu generální opravy nebo výměny.
Generální oprava.
Vyměňte ložisko.
Opravte a vyměňte.
Znovu sestavte instalaci.
Doplňte nebo vyměňte mazivo.
5. Přehřátí ložiska
1. Špatné centrování;
2. Hřídel je ohnutá;
3. K vibracím dochází, když je rotující část nevyvážená;
4. Abnormální tah způsobený mechanickým poškozením uvnitř čerpadla nebo nesprávnou funkcí vyvažovacího mechanismu;
5. V ložiskové skříni je málo, příliš mnoho, příliš špinavá nebo smíšená voda;
6. Instalace a montáž ložiska nejsou dobré;
7. ložisko je vážně opotřebované;
8. Malá nebo žádná chladicí voda;
9. Horké počasí a vysoká teplota;
Přeostřit.
Zkontrolujte důvod opravy nebo výměny hřídele.
Generální oprava.
Generální oprava.
Podle potřeby doplňte palivo a vyměňte olej.
Znovu sestavte instalaci.
Vyměňte ložisko.
Zapněte chladicí vodu.
Posílení ventilace a chlazení.
6. Čerpání a přehřátí čerpadla
1. Špatný výfuk;
2. Nedostatečná sací hlava sítě;
3. Tok je příliš malý;
4. Špatné centrování;
5. Rotující části a pevné části jsou ve styku;
6. Vážné opotřebení ložiska;
7. K vibracím dochází, když jsou rotující části nevyvážené;
8. Do čerpadla vstupuje cizí látka;
9. Ztuhnutí oleje;
Znovu odvzdušněte.
Zvyšte sací tlak.
Zvyšte provoz.
Přeostřit.
Generální oprava.
Opravte nebo vyměňte ložisko.
Generální oprava.
Údržba a čištění.
Zahřát.
7. Netěsnost těsnění suchého plynu
1. Tlak zdroje vzduchu je nedostatečný nebo příliš velký.
2. Hřídel čerpadla je obrácen;
3. Kapalina v uzavřené dutině;
4. Přední společné mechanické těsnění uniká současně
Upravte tlak vzduchu.
Upravte směr otáčení.
Generální oprava a kanalizace.
Zároveň opravte celou sadu těsnění
8. Vážné úniky mechanického těsnění
1. Potrubí pro mechanickou ucpávku proplachovací kapaliny je ucpané;
2. Tlak těsnicího písmene je vyšší než tlak proplachovací kapaliny a proplachovací kapalina nemůže vstoupit do těsnicího písmene;
3. Špatné vyrovnání a špatné centrování;
4. Hřídel je ohnutá;
5. opotřebení ložiska;
6. Sestava mechanické ucpávky není dobrá;
7. Vibrace způsobené nevyváženými rotujícími částmi;
8. Model mechanické ucpávky není správný;
9. Malá nebo žádná chladicí voda;
10. Kluzná plocha mechanického těsnění má škrábance v důsledku cizí hmoty obsažené v proplachovací tekutině těsnění;
11. Posuvné plochy statického prstence a pohybujícího se prstence jsou nerovnoměrné;
12. V boxu mechanické ucpávky se vytváří plyn, který ovlivňuje činnost;
13. Nedostatečná interference&"; O GG"; prsten nebo nevhodný výběr materiálů;
14. Kolmost mezi hlavním hřídelem a kluznou plochou mechanické ucpávky je špatná;
Opravte a utěsněte, vyčistěte a odblokujte potrubí.
Zvyšte tlak proplachovací kapaliny.
Znovu centrujte a zaostřete.
Opravte nebo vyměňte hřídel.
Opravte nebo vyměňte ložisko.
znovu sestavit.
opravit.
Vyměňte mechanickou ucpávku za příslušný model.
Zvyšte množství chladicí vody.
Vyměňte inspekční těsnění a filtr proplachovací kapaliny pro kontrolu.
Zkontrolujte a vyměňte dynamický a statický kroužek.
Výfuk brání tvorbě plynu.
Vyměňte odpovídající" O" prsten.
přeinstalujte.
Předehřívání horkého olejového čerpadla
Čerpadlo horkého oleje musí být před spuštěním předehřáté a olej je pomalu přiváděn, aby se zabránilo zpětnému chodu čerpadla. Doba předehřívání není kratší než 1 hodina. Předehřívací metoda je následující:
1. Mírně otevřete vstupní ventil čerpadla, otevřete výstupní odvzdušňovací ventil čerpadla, vypusťte čerpadlo vody a plynu a uzavřete odvzdušňovací ventil po zobrazení oleje.
2. Otevřete vstupní ventil čerpadla, otevřete křížový ventil předehřevu čerpadla (nebo několikrát otevřete výstupní ventil čerpadla) a postupně zvyšujte cirkulaci oleje v čerpadle.
Aby bylo možné regulovat teplotu tělesa čerpadla tak, aby se pomalu zvyšovalo, současně se bude každých 15 minut otáčet.
3. Po dostatečném předehřátí jsou teplota tělesa čerpadla a teplota média nižší než 60 ° C, než je možné jej spustit nebo přepnout do normálního pohotovostního režimu.
4. U čerpadel, která se normálně vypnou bez údržby, lze krok 1 během zahřívání vynechat. 5 r8 M $ Q. C! k; l. U6 str. S
Při zahřívání si všimněte:
1. Věnujte pozornost kontrole, zda je předehřívací proces hladký a zabraňte tlaku. Pokud je zjištěn tlak, okamžitě uzavřete přechodový ventil předehřívání čerpadla a výstupní ventil čerpadla a profoukněte tělo čerpadla proplachovanou párou, poté pomalu otevřete přechodový ventil předehřívání čerpadla.
2. Rychlost předehřívání je asi 50 ℃ / h a cirkulace oleje v čerpadle by neměla být zvyšována příliš rychle nebo příliš velká, aby nedošlo k úniku nebo převrácení čerpadla a předehřívacího čerpadla v důsledku nadměrného nárůstu teploty, předehřívání na těleso čerpadla Je vhodné, aby se teplota na přírubě lišila od teploty dopravního média maximálně o 40 ° C.
3. Proces předehřívání by měl být každých 15 minut zalomen o 180 stupňů, aby nedošlo k ohnutí hřídele čerpadla v důsledku nerovnoměrného tepla, a dávejte pozor na to, zda je natáčení pružné. Pokud se zjistí, že je lehký a těžký, měla by se zvýšit rychlost otáčení.
4. Předehřívání by mělo být rovnoměrné a může být' t chlazeno nahoru nebo dolů nebo před nebo po lokálním zahřátí.