Během používání čerpadla s magnetickým pohonem někteří uživatelé hlásili, že magnetická ocel byla demagnetizována, což způsobilo, že čerpadlo nefungovalo normálně. Proto se mělo za to, že kvalita magnetické oceli vyráběné společností je problémem. Po mnoha poprodejních analýzách jsme však zjistili, že existují určité problémy v raném návrhu nebo pozdějším použití uživatele, což vedlo k demagnetizaci magnetické oceli. Proto, abychom snížili náklady uživatele na používání a vyhnuli se zbytečným ztrátám, dnes budeme hovořit o několika důvodech demagnetizace magnetické oceli.
1. Provozní teplota je nepřiměřená. Teplota materiálu dopravovaného čerpadlem je příliš vysoká a přesahuje přípustnou provozní teplotu magnetického materiálu. Například u čerpadla používajícího magnety NdFeB by provozní teplota měla být nižší než 150 °C. Pokud teplota systému překročí 150 °C, magnety se rychle demagnetizují.
2. Dlouhodobý provoz s nízkou hlavou. Například jmenovitý průtok je 25 m3/h a výtah je 50 m. Pokud se operace odchýlí od jmenovitého bodu (například výtah je pouze více než 10 metrů), vnitřní zpětný tlak čerpadla klesne, cirkulace nebude hladká a kovový izolační pás vířivých proudů nezmizí a jeho teplota prudce vzroste. Magnety budou také demagnetizovat.
3. Párování potrubí je nepřiměřené. Například vstup musí být vybaven potrubím DN65. Pokud je potrubí menší než 65 mm, průtok bude nedostatečný, což snadno způsobí špatnou vnitřní cirkulaci, teplo není snadno odváděno a teplota systému přesahuje provozní teplotu magnetické oceli.
4. Kluzné ložisko je opotřebované a není včas vyměněno. Pokud není včas vyměněn, dojde k tření mezi vnitřním magnetickým rotorem a vnitřní stěnou izolačního pouzdra, což způsobí zvýšení teploty izolačního pouzdra a demagnetizaci magnetické oceli.
5. Magnetické čerpadlo běží nečinně. V tomto případě teplota kovové izolační objímky a vnitřního magnetického rotoru prudce stoupá a překračuje provozní teplotu magnetické oceli, což rychle povede k demagnetizaci magnetické oceli vnitřního magnetického rotoru.
6. Vstupní a výstupní vedení čerpadla jsou blokována. V tomto případě bude magnetické čerpadlo volnoběh a bude ovlivněna vnitřní cirkulace čerpadla a teplota se zvýší; a zablokování výstupního potrubí také způsobí demagnetizaci magnetické oceli v důsledku cirkulace v čerpadle. Pokud je přívodní potrubí čerpadla vybaveno filtrem, měl by být filtr pravidelně čištěn, aby se zajistilo, že oblast filtru je v přiměřeném rozmezí.
7. Části rotoru jsou abnormálně zaseknuté. Část rotoru složená z vnitřního magnetu a oběžného kola je zaseknuta mechanickými nečistotami a nemůže běžet, ale motor se nezastaví včas, což povede k demagnetizaci magnetické oceli.
8. Fenomén kavitace. Kavitační jev čerpadla způsobí demagnetizaci magnetické oceli z různých důvodů.
https://www.wxxjyby.com/