Pokud je odstředivé vodní čerpadlo blokováno odpadem, musí být čerpadlo vytaženo nahoru, aby se vyčesaly, což je velmi nepohodlné, takže se v praktických činnostech používá jen zřídka. Proto se jímkové čerpadlo používá k provádění přepravy na nízké úrovni a jímkové čerpadlo řeší problém přepravy na nízké úrovni.
Avšak vzhledem k volbě krátkého hřídele a nerovnoměrné axiální síle odstředivého oběžného kola mají všechny hřídele konzolovou konstrukci, takže konec odstředivého oběžného kola má při obrácení velkou tuhost. Čím delší je hřídel, tím větší tuhost. Aby se tento problém vyřešil, je hřídel vybaven ložisky. Protože je však celý hřídel flexibilní hřídel, ložisko nadále trpí jednostranným poškozením a míra opotřebení je velmi vysoká. Ložisko se silně otřásá a rychlost poškození se zrychluje, takže ponořené čerpadlo je poškozeno častěji. Hřídel není vhodný, aby byl příliš dlouhý, obvykle do 2 metrů. Ložisko ponořeného čerpadla je ochlazováno a vyhlazováno médiem dopravovaným čerpadlem. Pokud médium podmořského betonu nezamrzne ložisko, ale je hladké (k takovým událostem dojde, když je čerpadlo prázdné a vstup je ucpaný nečistotami), dojde ke spálení dlaždic a dokonce i ke spálení motoru.
Opravné zařízení jímky je velmi pracné. Při přepravě korozivních médií je velmi obtížné to provést bez zvedání předmětů. Když odstředivé vodní čerpadlo dopravuje kapalinu, je-li hladinoměr menší, než je, je čerpadlo požadováno k vypouštění vody. Proto je nutné nainstalovat spodní ventil vodního čerpadla na vstup čerpadla. V průběhu času je spodní ventil vodního čerpadla erodovaný nebo nalepený, což vyžaduje výměnu nebo opravu, takže aplikace je velmi nevhodná. Ponorná čerpadla se obvykle používají k přepravě studené vody a řek a při přepravě korozivních kapalin, jako jsou silné kyseliny a zásady, jsou náchylná ke korozi motorů a elektřiny, což je velmi nebezpečné. Konec konců, přečerpávací čerpadlo řeší problém přepravy na nízkých pozicích, ale také vytváří velké úsilí v aplikacích. Kolonové samonasávací vodní čerpadlo je celkovým plánem pro výše uvedené nedostatky ponorného čerpadla a je profesionálně navrženo pro přepravu kapalin na nízké úrovni. Může nahradit ponořená čerpadla s dlouhou osou na silnici s přirozeným poměrem stran sání až 8 metrů a lze ji použít pro stoková čerpadla a odkalovací čerpadla na lodích. Https://www.wxxjyby.com/