Když je odstředivé vodní čerpadlo blokováno odpadem, musí být čerpadlo vytaženo do hřebenu, což je velmi nepohodlné, takže se v praktických činnostech používá jen zřídka. Proto se jímkové čerpadlo používá k provádění přepravy na nízké úrovni a jímkové čerpadlo řeší problém přepravy na nízké úrovni.
Avšak vzhledem k volbě krátkého hřídele a nerovnoměrné axiální síle odstředivého oběžného kola mají všechny hřídele konzolovou konstrukci, takže konec odstředivého oběžného kola má při obrácení velkou tuhost. Čím delší je hřídel, tím větší je tuhost. Aby se tento problém vyřešil, je hřídel vybaven ložisky. Protože je však celý hřídel pružným hřídelem, ložisko nadále trpí jednostranným poškozením a míra opotřebení je velmi vysoká. Ložisko se silně otřásá a rychlost poškození se zrychluje, takže ponořené čerpadlo je poškozeno častěji. A hřídel není vhodná k tomu, aby byla příliš dlouhá, obvykle do 2 metrů. Ložisko ponořeného čerpadla je chlazeno a vyhlazováno médiem dopravovaným čerpadlem. Pokud médium podmořského betonu nezamrzne ložisko, ale je hladké (k tomu dojde, když je čerpadlo prázdné a vstup je ucpaný nečistotami), dojde ke spálení dlaždic a dokonce i ke spálení motoru.
Opravné zařízení jímky je velmi pracné. Zejména při přepravě korozivních médií neexistuje způsob, jak jej dokončit bez zvedání předmětů. Když odstředivé vodní čerpadlo dopravuje kapalinu, je-li hladinoměr menší než ten, je nutné, aby čerpadlo vypustilo vodu. Proto je nutné nainstalovat spodní ventil vodního čerpadla na vstup čerpadla. V průběhu času je spodní ventil vodního čerpadla erodován nebo zaseknut, což vyžaduje výměnu nebo opravu, takže aplikace je velmi nepohodlná. Ponorná čerpadla se obecně používají k přepravě studené vody a řek a při přepravě korozivních kapalin, jako jsou silné kyseliny a zásady, jsou náchylná ke korozi motorů a elektřiny, což je velmi nebezpečné. Koneckonců, jímkové čerpadlo řeší problém přepravy v nízké poloze, ale také vytváří velké úsilí v aplikacích. Samonasávací vodní čerpadlo sloupového typu je celkovým plánem výše uvedených nedostatků ponorného čerpadla a je profesionálně navrženo pro přepravu kapaliny na nízké úrovni. Může nahradit ponořené čerpadlo s dlouhou osou na silnici s přirozeným poměrem stran sání až 8 metrů a lze jej použít jako stokové čerpadlo a odizolovací čerpadlo na lodi.
https://www.wxxjyby.com/