Opotřebení a ochrana čerpadel
(1) Druh opotřebení.
Podle opotřebení součástí průtoku čerpadla se dělí na:
1) Běžné opotřebení - povrch materiálu vykazuje vlnité erozní značky přibližně stejné hloubky. U velkých a plochých povrchů se forma vlnitých značek vyvíjí do podoby jámek v rybím měřítku.
2) Částečné opotřebení - povrch vykazuje hluboké drážky, díry nebo jámy, které se pak mohou vyvinout v perforace a zlomeniny, jak je znázorněno na obrázku (b).
(2) Příčiny místního opotřebení
Místní otěr se vyvíjí nejrychleji a má největší újmu. Měl by to být klíčový výzkumný objekt.
Příčinou lokálního opotřebení je změna geometrie povrchu toku, která způsobuje proudění tekutiny, víření, pulzaci a diskontinuitu rychlosti, a poté indukuje kavitaci.
1) Drážky, hřebeny atd. Na povrchu toku snadno způsobují hydraulické víry a vyvolávají opotřebení nebo víření opotřebením.
2) Drsný a nerovný povrch snadno narušuje tok proudu kapaliny, generuje místní vysokorychlostní tok a způsobuje místní opotřebení.
3) Povrchové vady, jako jsou vady lití, jako je trachom, smršťování a stomata, jsou hlavní příčinou hydraulických vírů.
V případě místního opotřebení:
1) Výstup oběžného kola, pracovní plocha listu (vážně poblíž zadního krytu).
2) Přední kryt je blízko vnějšího průměru oběžného kola.
3) Druhý a čtvrtý průřez septem a vířivou komorou a okolí druhého průřezu.
4) Na oběžném kruhu.
5) Kloub pomocné čepele a krytu.
6) Vstup čepele je na straně předního krytu.
7) Spoj mezi pláštěm a štítem.
(3) Způsob opotřebení displeje
1) Metoda opotřebení: Absolutní změna opotřebení za jednotku času.
2) Metoda otěru a hloubky eroze: Absolutní změna hloubky eroze materiálu za jednotku času.
3) Metoda objemu opotřebení: Absolutní změna objemu opotřebení materiálu za jednotku času.
4) Metoda oděru (hmotnosti): Absolutní změna oděru (hmotnosti) materiálu za jednotku času.
(4) Konstrukce proti opotřebení
1) Snižte co nejvíce otáčky čerpadla. K dosažení požadované hlavy se používá vícestupňové čerpadlo.
2) Oběžné kolo je slabým článkem pro opotřebení. Redukce jednostupňové hlavy může snížit tlakový rozdíl prstence, snížit průtokovou rychlost prstencem a snížit opotřebení prstence.
3) Dvojité sací čerpadlo se používá ke zmenšení průměru náustkového prstence, čímž se sníží opotřebení náustkového prstence.
4) Uzavřené oběžné kolo je odolnější vůči opotřebení než otevřené oběžné kolo.
5) Aniž by to ovlivnilo průchodnou kapacitu, vezměte několik dalších listů, což vede k opotřebení.
6) Vstupní průměr Dj oběžného kola by měl být střední. Je-li průměr příliš velký, opotřebení náustního kroužku se zvýší. Pokud je průměr příliš malý, zvýší se průtoková rychlost vstupu oběžného kola, což zvýší opotřebení vstupu oběžného kola.
7) Větší šířka výstupu oběžného kola b2 může redukovat w2 a v2, což také snižuje opotřebení výstupu oběžného kola a vířivé komory.
8) Kvazi spirálová tlaková vodní komora má dobrou odolnost proti otěru a je vhodná pro čerpadla na nečistoty.
9) Protože jakákoli změna průtoku způsobí víry a způsobí opotřebení, musí být přepadová část ze vstupu čerpadla do výstupu plynule přecházena, aby bylo zajištěno, že průtokové pole bude hladké a hladké.
10) Opotřebení je úměrné krychli relativní rychlosti vody.
11) Bahno podporuje výskyt kavitace, která podporuje opotřebení. Tok pískové vody má sníženou viskozitu a špatnou odolnost proti lomu, což zvyšuje pravděpodobnost vzniku dutin. Bahenní písek zachytí vzduchové bubliny ve vodě a zvýší plynná jádra ve vodě. Kromě toho má bahno a kapalina různou hmotnost a setrvačnou sílu. Odchylka pohybové stopy bahenního písku zhorší tok tekutiny kolem objektu. Toto potrubí toku tekutiny tvoří průtokové pole. Dochází ke zkreslení.
12) Těsnicí kroužek pouzdra je opatřen těsnicím kroužkem na kloubu pouzdra, aby se zabránilo úniku vody a praní.
13) Štětcový keramický smirkový povlak.
14) Struktura chránící proti opotřebení:
① Přidejte pomocné listy pro snížení tlaku a protřepávání písku;
Front přední kryt oběžného kola s pouzdrem;
③ Přidejte do pouzder únikové drážky;
④ Škrticí klapka předního krytu oběžného kola je škrtena;
⑤ Škrtněte přední kryt oběžného kola;
⑥ těsnicí kroužek plus příruba a těsnění, aby se zabránilo úniku;
⑦ Těsnicí kroužek pouzdra je propláchnut vysokotlakou vodou;
⑧ Těsnicí kroužek ve tvaru hráze zabraňuje vniknutí bláta a písku při spuštění;
⑨ Na těsnicí kroužek oběžného kola nasaďte pomocný kotouč na otryskávání pískem.
https://www.wxxjyby.com/